این گزارش کارآموزی با فرمت Word بوده و قابل ویرایش است همچنین آماده پرینت می باشد

موضوع : گزارش کارآموزی نیروگاه برق

گزارش کارآموزی نیروگاه برق : در دنیا ۵ منبع انرژی ,که تقریبا تمام برق دنیا رامهیا می کنند , وجود دارد. آنها ذغال سنک, نفت خام, گاز طبیعی , نیروی آب و انرژی هسته ای هستند. تجهیزات هسته ای , ذغالی و نفتی از چرخه بخار برای برگرداندن گرما به انرژی الکتریکی استفاده می کنند.
نیروگاه های ذغال- سوختی ( Coal-Fired Power Stations ) : پیش از این نیروگاه های سوخت ذغال سنگ نزدیک باری که آنها نامین میکردند ساخته می شدند. یک نیروگاه خروج ۲گیگاوات درحدود ۵ میلیون تن ذغال در سال مصرف میکند. در بریتانیا : که بیشتر ذغال نیروگاه توسط ریل حمل میشود : , این نشان میدهد , یک مقدار متوسط در حدود ۱۳ ترن در روز را که هرکدام ۱۰۰۰ تن را حمل میکنند . این یعنی اینکه نیروگاه های ذغال- سوختی به یک ریل متصل نیاز دارند مگر اینکه نیروگاه درست در دهانه معدن ( بسیار نزدیک به معدن ) ساخته شود.
نیروگاه های نفت- سوختی ( Oil-Fired Power Stations ) : سوخت نفتی نیروگاه میتواند مشتق بشود به نفت خام که نفتی است هنگامیکه از چاه بیرون می آید, و نفت باقیمانده که باقی می ماند هنگامیکه بخشهای قابل دسترس استخراج بشوند در تصفیه نفت. قیمت انتقال نفت توسط خطوط لوله کمتر از انتقال ذغال سنگ با ریل است, اما حتی همان نیروگاههای سوخت نفت خام هم اغلب در نزدیکی اسکله ها و لنگرگاه های با آب عمیق که برای تانکرهای اندازه متوسط (تانکرهای حمل و نقل سوخت) مناسب است , واقع میشوند. نفت باقیمانده نیرگاههای سوختی احتیاج دارد در نزدیکی تصفیه خانه که آنها را تامین می کند واقه شوند. این بدلیل است که نفت باقیمانده بسیار چسبناک است و میتواند فقط منتقل بشود در میان خطوط لوله بطور اقتصادی اگر آن گرم نگه داشته بشود.
نیروگاه های هسته ای ( Nuclear Power Stations ) : در مقابله با ذغال سنگ و نفت , ارزش انتقال سوخت هسته ای ناچیزاست بدلیل مقداراستعمال خیلی کم. یک نیروگاه ۱GW درحدود ۴۱/۲ تن اورانیوم در هرهفته نیاز دارد. این مقایسه میشود بطور بسیار مطلوب با ۵۰۰۰۰نت سوخت که در یک هفته در نیروگاه ذغال- سوختی سوزانده میشد. نیروگاه های هسته ای در حال حاضر تقریبا آب خنک بیشتری درمقایسه با نیروگاه های ذغال- سوختی و نفت- سوختی استفاده میکنند , بعلت کارایی و بازده پایین آنها. همه نیروگاه های هسته ای در بریتانیا , با یک چشم داشت, در ساحل واقع می شوند و از آب خنک دریا استفاده میکنند.
نیروگاه های برق- آبی ( Hydroelectric Power Stations ) : نیروگاه های برق- آبی باید جایی واقع شوند که دهانه آب دردسترس هست , و نظربه اینکه این اغلب در مناطق کوهستانی است , آنها ممکن است به خطوط انتقال طولانی برای حمل توان به نزدیک ترین مرکز یا پیوستن به شبکه نیاز داشته باشند. همه طرحهای برق- آبی به دو فاکتور اساسی وابسته هستند : یکی جریان آب و یکی اختلاف در سطح یا دهانه. نیاز دهانه ممکن است فراهم بشود بین یک دریاچه و یک دره باریک, یا توسط ساختن یک سد کوچک در یک رودخانه که جریان را منحرف میکند به سمت نیروگاه, یا توسط ساختن یک سد مرتفع در مقابل یک دره برای ساخت یک دریاچه مجازی.
نیروگاه گازی : در یک نیروگاه گازی تولید انرژی ( برق ) توسط یک توربین ژنراتور گازی حاصل میشود. توربینهای گازی معمولا شامل یک کمپرسور با جریان خروجی محوری، یک یا چند محفظه احتراق و یک توربین که در هنگام حرکت (از طریق شفت) به یک ژنراتور متصل است، میباشد. درتوربین گاز، هوای ورودی توسط کمپرسور فشرده شده و سپس به سمت محفظه احتراق مشتعل با سوخت گاز یا گازوئیل هدایت میگردد .گاز گرم متصاعد شده حاصل از سوختن به سمت توربین گازی رفته و از انرژی حرارتی تبدیل به انرژی مکانیکی شده و پس از به چرخش درآوردن پره های توربین، ژنراتور و کمپرسور تیز به حرکت در می آیند.
نیروگاه بخاری : این نوع نیروگاهها ( توربین ها ) از نظر فشار بخار تولیدی در بویلر و بخار مصرفی در توربین بدو دسته عمده تقسیم می گردند . در توربین های از نوع فشار ثابت (constant pressure) بویلر و توربین هیچ نوع انعطافی از خودنشان نمی دهند و لذا از این نوع توربین ها ( نیروگاهها ) در جهت تولید بار پایه استفاده می گردد.در توربین های از نوع فشار متغیر (sliding pressure ) می توان بر روی بویلر و توربین ، تغییرات فشار را اعمال نمود . این نوع مولدها معمولا جهت تولید بار میانی هفته بکار می روند قدرت قابل دسترسی این نوع مولدها از چند مگا وات تا یک هزار مگاوات متغیر است . هزینه سرمایه گذاری برای هر کیلو وات قدرت نصب شده متناسب با حجم تجهیزات کمکی و قدرت واحد و نوع آن از پانصد تا یک هزار دلار متغیر است و مدت زمان اجرای آن معمولاٌ پنج سال طول می کشد .
از آنجائی که در این نوع نیروگاه ها هزینه قدرت نصب شده به ازای هر کیلو وات با افزایش قدرت واحد ، کاهش می یابد ِ، از این رو سیر افزایش قدرت قابل ساخت و نصب این نوع واحدها از سرعت بیشتری برخوردار است . لازم به توضیح است که راندمان این نوع نیروگاهها تا ۴۰ درصد هم می رسد . روش تولید برق در این نوع نیروگاهها به این ترتیب است که سوخت فسیلی ( ذغال سنگ ،گاز، گازوئیل، مازوت ) بوسیله مشعل های خاصی ، به محفظه ای بنام کوره ، پاشیده می گردد و با اشتعال آن در مجاورت هوا که بوسیله فن های بزرگی تامین می شود ، حرارت قابل توجهی در این محفظه تولید می گردد. حرارت حاصله، آب ( گرمی ) راکه با پمپ از داخل لوله های تعبیه شده در آن عبور می کند پس از طی مراحلی به بخاری با درجه حرارت بالا و فشار زیاد که در اصطلاح به آن بخار خشک می گویند ، تبدیل می نماید. بخار خشک حاصله پس از خروج از کوره وارد توربین می شود. بخار وارده به توربین آن را به حرکت در می آورد و ژنراتور را که با توربین هم محور و کوپله است به همراه آن به گردش در می آید و جریان برق تولید می شود . بخار ورودی به توربین با از دست دادن بخش عمده ای از حرارت و فشار خود وارد محوطه ای بنام کندانسور می شود .در کندانسور این بخار به لحاظ تماس با سطح سرد ، تقطیر می شود و به آب تبدیل می گردد .آب تقطیر شده مجدداً از هیتر های متعددی عبور داده شده و گرم می شود و در نهایت توسط پمپ مجدداً به درون کوره هدایت می شود و سیکل خود را دوباره طی می کند .آب خنک کن ( آبی که جهت ایجاد سطوح سرد در کنداسور بکار می رود ) که خود ضمن سرد کن بخار خروجی از توربین ، گرم شده است به برج خنک کن هدایت می شود و پس از خنک شدن دوباره به مدار خود باز می گردد.
الکتریک : درابتدا توضیحاتی در رابطه با تجهیزا ت ، انواع رله ها ، ترانسفورماتورها و سایر موارد مرتبط با قسمت الکترک داه می شود و پس از آن به شرح این موارد در این نیروگاه می پردازیم .
اتاق فرمان : در اتاق فرمان درنیروگاه ها وحتی پست ها وتبدیل گاههای بزرگ اعم از شبکه های محصور یا آزاد کلیه فرمان ها ، مراقبت ها وتنظیم ها وکنترل ها انجام می گیرد . برای رسیدن یه این هدف تمام سیم های فرمان ،تنظیم ومراقبت واندازه گیری وحفاظت کلیه دستگاه ها معمولا با سیم به اتاق فرمان وارد می شوند و در این اتاق به وسیله ی وسایل مرتبط به فرمان و قطع و وصل کلید ها و سنکرون کردن وتنظیم بار و راه اندازی ژنراتور ها ، کنترل لازم روی آن ها صورت می گیرد.
لامپ های خبری وسیگنا ل و وسایل اندازه گیری و وسایل حفاظتی (رله ها) در روی تابلو وقفسه ها ومیزها ی فرمان نصب می گردند در اتاق فرمان متصدی اتاق فرمان (اپراتور) تمام قسمت های مهم و مختلف نیروگاه را زیر کنترل و مراقبت دقیق قرار داده و با نظارت بر دستگاه های اندازه گیری لزوم قطع ووصل دستگاهها را پیش بینی کند ومتناسب با وضعیت نیروگاه و منحنی بار روزانه در قطع و وصل کلید ها و راه اندازی یا از کار انداختن ژنراتور ها اقدام لازم رابعمل آورد .
برای اینکه کلیه این عملیات درروی دستگاهها ،بدون اشتباه وبا دقت کافی و با در نظر گرفتن شرایط و ضوابط لازم انجام گیرد معمولا هر یک از پست ها و واحد ها دارای تابلوی مخصوص به خود می باشد .
قطع کننده یا سکسیونر : قطع کننده وسیله ای است برای ارتباط دستگاه و سیستم های برق و اصولا در جایی به کار بر ده می شود که بدون ولتاژ کردن آن قسمت مورد نظر باشد . قطع ووصل این کلید درصورتی که از جریان کوچک شارژ ها صرف نظر شود نباید باعث قطع جریان ویا برقراری جریان گردد .به عبارت دیگر قطع ووصل سکسیونر باید بدون ایجاد جرقه انجام گیرد ودر حالت وصل بودن کلید وارتباط برقرار کردن بین دستگاهها نباید هیچ نوع جریانی با هر شدتی (جریان بار ،جریا ن اتصال کوتاه ضربه ای و … ) به کلید آسیب وارد کند ویا باعث گرم کردن ،ارتعاش کردن و یا باز شدن تیغه کلید شود جریان اثرات دینامیکی آن موقعیت کلید را به خطر بیاندازد . در ضمن باید این کلید در حالت قطع دارای قدرت عایقی بسیار قوی در دو سر تیغه باز کلید باشد ،زیرا سکسیونر باز در حقیقت حفاظت افرادی را که در شبکه بدون ولتاژ شده کار میکنند نیز به عهده دارد .
کلید قدرت یا دیژنکتور : دیژنکتور کلیدی است که میتواند در مواقع لزوم جریان عادی شبکه و در موقع خطا جریان اتصال کوتاه و جریان اتصال به زمین و یا هر نوع جریانی با هر اختلاف فازی را سریع قطع کند دراتصال سه فاز که یک حالت خاصی از بار متعادل است با اینکه فرمان قطع به هر سه قطب کلید یک جا ودر یک زمان داده می شود ابتدا فقط یکی از قطب ها که جریان آن در مرتبه اول از صفر می گذرد قطع می شود . به طورکلی دیژنکتور یک کلیدالکتریکی قابل فرمان از راه دور که قطع با بار است و در زیر بار قطع می شود استوانه برنجی وسط دو دور تیغه منحنی بالا(مربوط به فاز) و پایین(برگشت آن) را به هم وصل می کند .در این حالت جریان در داخل دیژنکتور عبور می نماید وقتی این استوانه بوسیله فرمان الکتریکی از پایین کشیده می شود تیغه یک ودو ازهم قطع میشود ولی در میان تیغه ها یک جرقه وقوس الکتریکی تولید می شود که چون استوانه برنجی از پایین به روغن فشار می آورد لذا روغن با سرعت از میان این تیغه ها عبور کرده و قوس الکتریکی را از بین می برد . جنس روغن طوری است که اگر به ضخامت ۱ سانتی متر روی یک هادی کشید ه شود می تواند در مقابل ۱۰kv یک عایق کامل باشد .
بریکر : روغن به علت خواص عایقی بسیار خوب اختلاف سطح جرقه ای درکلیدهای فشار قوی بسیار زیاد استفاده می شود . در موقع جدا شدن دو کنتاکت جریان رسان در روغن و ایجاد جرقه وقوس شدید بین دوکنتاکت روغن اطراف جرقه به علت حرارت زیاد قوس تجزیه وبخار می شود . در نتیجه اطراف جرقه را حبابی از گاز می پوشاند که متناسب با شدت جرقه از لایه های مختلفی تشکیل شده است در اثر آزمایش های متعدد معلوم شده که گاز داخل حباب تقریبا ۷۰% تا ۷۵% از هیدروژن و ۲۰% تا ۲۵% از استیلن ومقدار کمی از گاز متان و اتیلن در حباب در اثر تبخیر الکترود ها وقطعات عایقی دیگر ونا خالصی های موجود در روغن بوجود می آید که مقدار آن بسیار نا چیزو در قطع جرقه بی ارزش است .
شین وشین بندی : تمام ژنراتور ها ،ترانسفورماتور ها ،سیم هاوکابل های یک نیروگاه یا یک تبدیل گاه که ولتاژ مساوی دارند یک شمش یا یک رسانا به نام شین در هر فاز به هم وصل می شوند . در شین تمام انرژی ژنراتور ها یا ترانسفورماتورها و یا هردو به هم می پیوندند وازآنجا بطور مستقیم با همان ولتاژ ویا به کمک ترانسفورماتورافزاینده یا کاهنده با ولتاژ دیگربه مصرف کننده ها ویا شین ها ی دیگرهدایت می گردند لذا می توان گفت که شین وسیله جمع و پخش انرژی درآن واحد است . شین ها را می توان بطور کلی به دو دسته تقسیم کرد شین ساده و شین مرکب (چند تایی) .
– شین ساده : ساده ترین نوع جمع و پخش انرژی شین ساده است در چنین تأسیساتی به ازای هر فاز یک شین وجود دارد . تمام ژنراتور های یک نیروگاه به این سه شین ( سه فاز ) بسته می شوند و از همین شین ها برای مصارف بزرگ استفاده می شود .
رله وحفاظت سیستم ها : درتأسیسات الکتریکی مانندشبکه انتقال انرژی مولدها ،ترانسفورماتورها، تجهیزات وادوات دیگربرقی دراثرنقصان عایق بندی ویا ضعف استقامت الکتریکی دینامیکی و مکانیکی درمقابل فشارهای ضربه ای پیش بینی نشده وهمچنین دراثرازدیاد بیش ازحد مجازدرجه حرارت ،خطاهایی پدید می آید که اغلب موجب قطع انرژی الکتریکی می گردد . این خطاهاممکن است بصورت اتصال کوتاه،اتصال زمین ،پارگی وقطع شدگی هادی ها وخورد شدن وشکستن عایق ها و… ظاهر شود .قطعات ووسایلی که چنین خطایی پیدا می کنند باید بلا فاصله از شبکه ای که آن را تغذیه می کند جدا شودتا ازگسترش خطاواز کار افتادن بقیه قسمت های سالم شبکه جلوگیری شود .
وظیفه رله این است که در موقع پیش آمدن خطا در محلی از شبکه برق متوجه خطا شود آن را دریابد وشدت آن را بسنجد و دستگاه های خبری راآماده کند ویا درصورت لزوم خود سریعا اقدام کند وسبب قطع مدار الکتریکی شود . که انواع رله را می توان اینگونه شرح داد ؛ رله اصولا به دستگاهی گفته می شودکه دراثر تغییر کمیت الکتریکی ویا کمیت فیزیکی مشخصی تحریک می شود وموجب بکار افتادن دستگاه ویادستگاه های الکتریکی دیگر می شود . رله ای که برای حفاظت دستگاههای برق به کار برده می شود رله حفاظتی می گویند . رله از نظر اتصال به شبکه به دو نوع اولیه (پریمر) وثانویه (زکوندر) تقسیم می شود . رله ای که سیم پیچ تحریک کننده آن مستقیما در مدار جریان اصلی قرار می گیرد رله پریمر می نامیم . رله ای سیم پیچ تحریک کننده آن بر روی سیم پیچی زکوندر ترانسفورماتور جریان یا ولتاژ از شبکه ای که باید حفاظت شود نیز می گردد . رله زکوندر نامیده می شود .
حفاظت ژنراتور : ژنراتور ها مهمترین وبا ارزش ترین دستگاه های کارخانجات برق و نیروگاه ها می باشند نقص داخلی ژنراتور علاوه بر زیانی که به خود ژنراتور وارد می کند باعث قطع شدن قسمت بزرگی از انرژی نیروگاه نیز می گردد ودرصورتی که زیان های وارده بر ژنراتور دراثرنداشتن وسایل حفاظتی صحیح وقطع به موقع آن ازدیاد پیدا کند و گسترش یابد ترمیم وتعمیر محل عیب دیده ممکن است مدت ها طول بکشد وبهره برداری از ژنراتور برای مدت زیادی متوقف شود در نتیجه به ناچار از ژنراتور های دیگر بار بیشتری گرفته می شود تا کمبود برق شبکه جبران شود .اضافه بار در ژنراتور ها علاوه براینکه ممکن است سبب خسارت دیدن آن ها شود باعث کم شدن طول عمر ودوام آن ها نیز می شود لذا برای جلوگیری از این گونه زیان ها لازم است خطاهای داخلی ژنراتور را پیش از توسعه شناخت وبرطرف کرد .وظیفه دستگاه های حفاظتی ژنراتور این است که خطا رادر همان مرحله ی ابتدائی پیدا کند بسنجد وبه اطلاع مسئولین امر برساند ودر صورتیکه لازم باشد خود جهت قطع ژنراتور از شبکه وبرداشت تحریک اقدام کند . این عمل باید چنان سریع وماهرانه انجام شود که نقطه مصدوم ومعیوب فرصت توسعه پیدا نکند .
شرح تابلوهای اتاق فرمان : روی تابلوی اتاق فرمان چهار واحد بخار دیده می شود که تولیدی ان ها ۱٫۳۵ کیلو ولت و با خط آبی کشیده شده است ، خط زیر آن یعنی خطوط نقره ای رنگ ۳۸۰ ولت است که مصرفی های واحد از این خط استفاده می کنند.، خط ۱۱٫۵ کیلو ولت نوسط دو ترانس افزاینده به ۶۳کیلو ولت که باخط قرمز مشخص شده تبدیل می شود .
باطری خانه : وظیفه ی تولید برق DC موردنیاز کلیدها، بریکرها ، رله های حفاظتی و.. را بر عهده دارد و همیشه در مداراست و تحت شارژ می باشد ، در نیروگاه دو باطری خانه وجود دارد یکی قدیمی و دیگری جدید .
گزارش کارآموزی نیروگاه برق گزارش کارآموزی برق در نیروگاه دانلود گزراش کارآموزی برق در یک نیروگاه دانشکده فنی و مهندسی گروه قدرت گزارش کارآموزی نیروگاه طرشت شرکت بهره برداری نیروگاه گزارش کارآموزی برق در نیروگاه

فهرست مطالب

مقدمه ۱
انواع نیروگاه ها ۳
مشخصات فنی نیروگاه طرشت ۷
شیمی ۱۲
انواع آب موجود در نیروگاه ۱۲
کنترل شیمیایی ۱۶
قسمت آزمایشگاه ۱۸
دیستیلاتور (distillator) 22
رکوپراتور ۲۵
گرم کن فرعی ۲۶
گرم کن شماره یک ۲۶
گرم کن شماره دو ۲۷
دی اریتور ۲۸
پمپ تغذیه ی بویلر ۲۹
بویلر ۳۱
اکونومایزر ۳۲
درام ۳۲
چگونگی تبدبل آب مقطر به بخار ۳۳
سوپرهیتر ۳۳
سوخت مصرفی در نیروگاه ۳۳
ساختمان مشعل ها ۳۳
دیواره های داخل بویلر ۳۵
دریچه های بازدید ۳۵
سوپاپ های اطمینان ۳۵
دشارژ ۳۶
بالون ۳۶
بادزن دم ۳۶
بادزن مکش ۳۷
والوهای تخلیه ی بویلر ۳۷
دریچه های اضطراری بویلر ۳۸
اتاق فرمان بویلر ۳۸
پرژ بویلر ۴۱
شرایط راه اندازی بویلر ۴۳
توربین
گاورنر ۴۶
ترنینگ گیر(turning gear) 47
دور بحرانی ۴۷
اژکتور ۴۸
خلاء گیری کندانسور ۴۹
توربین ۵۰
لابیرنت ۵۱
یاتاقان ۵۱
رله بوته میچل ۵۲
اکسپنشن ۵۳
حفاظت پوسته ی توربین ۵۳
کندانسور ۵۴
برج خنک کن ۵۵
استارت پمپهای کندانسور ۵۶
کولر ژنراتور ۵۸
مسیر روغن ۵۹
مسیر هوا ۶۳
شرایط راه اندازی توربین ۶۶
ابزار دقیق ۶۸
الکتریک ۷۶
اتاق فرمان ۷۶
قطع کننده یا سکسیونر ۷۷
کلید قدرت یا دیژنکتور ۷۷
روغن ۷۸
شین وشین بندی ۷۹
پست فشار قوی ۷۹
رله وحفاظت سیستم ها ۸۰
حفاظت ژنراتور ۸۲
حفاظت درمقابل خطا های داخلی ۸۲
حفاظت درمقابل خطرات خارجی ۸۳
حفاظت ترانسفورماتور ۸۴
حفاظت خطوط فشار قوی ۸۷
واحد الکتریک نیروگاه طرشت ۹۲
ساختمان استاتور ۹۳
توان اکتیو وراکتیو ۹۳
ترانسفورماتور ۹۴
ترانسفورماتور سه فاز موجود در نیروگاه ۹۴
طرز خنک کردن ترانسفورماتور ۹۵
نحوه ی تولید برق ۹۶
دستگاه سنکروسکوپ ۹۷
انواع رله های مورداستفاده در نیروگاه ۹۸
پارالل کردن واحد با شبکه ۱۰۰
مراحل خارج کردن واحد از خط ۱۰۰
دستور العمل نحوه تغذیه گرداننده توربین ۱۰۰
کلیدهای روی تابلوی اتاق فرمان ۱۰۱
قطع یکی از واحد های بخار ۱۰۲
حوادث نیروگاه وجلوگیری از بروز آن ها ۱۰۲
شرح تابلوهای اتاق فرمان ۱۰۳
باطری خانه ۱۰۴
دیزل ۱۰۴

دانلود گزارش کارآموزی نیروگاه برق